Статьи

Классная поляна

10 сентября в 11-30 утра мы были уже в Адлере. Без труда нашли нашего доброго знакомого водителя Сергея, который в который раз потчевал нас историями о Молдовке, водопаде "Женские Слезы", речке Мзымте, понтийских греках, горных обвалах, поселке Эсто-Садок, о том, почему Красная Поляна называется "красной" и т.д. и т.п. Разместились в пансионате "Горный Воздух" и отправились осматриваться.

 Осмотрелись. И увидели Гришу Травина, Бориску Шандыбина, Сергея Бачинского и Женю Архипова, которым было доверено очень ответственное мероприятие - постройка и разметка трасс скоростного спуска и парного слалома. Главный интерес - к трассе DH. Григорий Травин: "По сравнению с прошлым годом, даунхилл будет ещё более техничным. Скоростных участков - немного. Зато много поворотов, спусков по камням и корням, дроппов, трамплинов и прочих прелестей. Короче, всё как в Европе. Длина -2600 метров, перепад - около 450. Наша гордость - двадцатиметровая "колбаса" по камням, покрытым скользким мхом". Тем временем, подходила к завершению постройка деревянных трамплинов для парного слалома, и некоторые гонщики уже опробовали их "летательные" качества. Наиболее опытные байкеры пока разминались пивом. В общем, это был день релаксации после перелета (переезда), встреч старых знакомых, адаптации к новым условиям и подготовки к тому, что в течение нескольких месяцев не сходило с уст посвященных: Второму Этапу Кубка России по Маунтинбайку и, конечно же, Маунтинбайк-Фестивалю в Красной Поляне. На следующий день запланированы регистрация участников соревнований, старт гонки кантри-кросс (XC) с раздельного старта (пролог) и первые тренировки DH.

Утро 11-го сентября выдалось солнечным и теплым. Зарегистрировавшись и получив пропуск на подъёмник, мы отправились знакомиться с очередным творением мистера Травина и Cо. Скажу прямо: первое впечатление от трассы словами описать трудновато. Но это что-то! Порции адреналина, полученные после её прохождения, измеряются если не пивными кружками, то уж столовыми ложками точно. Впрочем, дозы после повторного проезда уменьшаются, и посещает мысль: "А как бы сделать то же самое, но уже быстрее", и начинается отработка наиболее сложных участков. Забегая вперёд, спешу доложить, что большинство вечерних разговоров крутилось вокруг того, кто сколько раз выставлял ногу при прохождении трассы: " Я пять раз поставил! А я - три! А я прошел всё чисто:. только много падал". В этот день были сломаны две рамы (Сергей "Серж" Мальцев и Игорь "Риварес" Липатов отделались легким испугом). Упали во время тренировок Бориска Шандыбин и Гена "Мастер" Бочанский. Обошлось царапинами и синяками. Вырвало колодки заднего тормоза у Гриши Травина и Игоря Гусихина. Гриша предусмотрительно имел запасной комплект, а вот Игорю пришлось включить творческо-инженерное мышление и заняться реанимацией старых. В общем, трасса DH начала принимать первые жертвенные дары от спортсменов.

А во второй половине дня - пролог для гонщиков XC. Трасса представляла собой пятикилометровый круг с 2.5-километровым подъёмом по лесной дороге и 2-километровым технически сложным спуском с заездом в лес. Спортсмены стартовали с раздельного старта с минутным интервалом. Большая часть гонки была скрыта от глаз зрителей, поэтому, как это обычно бывает на соревнованиях по кантри-кроссу, весь накал борьбы оказался доступен лишь самим спортсменам. И - первая награда в копилке команды GT Триал-Спорт! Виктор "Лось" Трохин - второй, проиграв Балгабаеву Равшану (Scott Спб) каких-то несчастных 3 секунды. После гонки Виктор рассказал, что ему помешал один из спортсменов, которого он догнал на подъёме в полутора километрах от старта. Виктор окриком попросил уступить дорогу, парень занервничал, заметался и "поставил" таки Виктора. Драгоценные секунды были потеряны. Но даже второе место в компании именитых спортсменов - это круто!

 А под вечер "приключения" гонщиков DH продолжились. Федор Шорин упал во время спуска на горной дороге и на скорости около 70кмч вылетел на камни. Результат: сотрясение мозга, внутричерепная травма, в хлам разбитый шлем, защитные очки-маска, переднее колесо велосипеда и последующая эвакуация Федора в больницу. Желание завтра продолжить тренировки еще ни у кого не отпало. Вечер закончился на удивление тихо и спокойно.

Утро 12.09. Опять сухо и солнечно. На этот день запланированы uphill (гонка в гору) и тренировки DH. Вчера приехал Алексей "Бухгалтер" Ковалевский - непризнанный гений даунхилла, гроза "простоквашинских" гонщиков, главный счетовод рейтингов и недремлющее око правил соревнований. После осмотра трассы DH он изрек сакраментальную фразу: "Чё вы тут скоростной триал устроили? Эта трасса для спортсменов непроходима". Все тут же бросились защищать Гришино детище, но Алексей был неумолим: "Таких даунхиллов не бывает!" Описание трасс участниками Чемпионатов Мира и Европы (Бочанский и Травин) осталось Алексеем не услышанным. Спор вскоре потерял смысл, тем более что от участия в завтрашней квалификации из-за "неправильности" трассы никто, в том числе и Бухгалтер, отказываться не собирался.

Гонка в гору стартовала в 11.00. по тому же подъёму, что и пролог, потом вверх по лесной дороге с выходом на горнолыжный склон выше первой очереди подъёмника. Протяженность дистанции - 5400 метров. Гонщикам предстояло подняться на высоту более 300 метров. Расчетное время гонки - 25 минут. Раздельный старт с минутным интервалом. Наш Виктор Трохин накануне высказал довольно смелое предположение войти сегодня в четверку сильнейших. К сожалению, не смогли приехать на Чемпионат основные соперники Виктора - гонщик из Чебоксар Логунов, а также ижевцы Стрелков и Максимов. Но и без них компания подобралась нехилая - Трофимов, Кучкасов, Лалин и явный фаворит соревнований Гоголев. Словом, охотников за медалями достаточно. Виктору досталось серебро. По его словам, "шел он легко", но проиграл победителю апхилла Гоголеву Максиму 50 секунд.

А на трассе DH новое ЧП. При прохождении технически сложного участка упал лидер команды "Go!Team" Игорь "МакКряк" Гусихин. После падения, в шоковом состоянии он только и смог откинуть в сторону велосипед и отползти с трассы сам. С подозрением на перелом бедра он вскоре был госпитализирован. Следует отметить оперативную работу спасателей из МЧС, которые профессионально справились со своей спасательно-эвакуационной задачей. Очень обидно! И это тогда, когда привыкнув к подсыхающей трассе, гонщики стали проходить практически все участки "без ноги", раз за разом улучшая время в прикидках. После эвакуации Игоря тренировки как-то потихоньку сошли на "нет", и на склоне, среди немногих байкеров, остался Грек Артем, который, прибыв в Красную Поляну лишь несколько часов назад, стремился "прикатать" трассу перед завтрашней квалификацией DH.

Вечер опять прошел спокойно. Оно и понятно - для главных весельчаков завтра начинаются соревнования. Хорошая новость - из больницы вышел Федя. Веселый и бодрый, он пьет пиво через трубочку. Его шлем занял почетное место среди "трофеев" бара "Мюнхгаузен". В хорошем настроении и Гена "Мастер" Бочанский. Он уже успел обкатать и привыкнуть к своему новому GT Lobo DH, который достался ему от Артема Грека: "Наконец-то у меня появился даунхильный велосипед, на котором я еду и никому не завидую".

13 сентября. Утро опять предательски сухое и солнечное. Нет, здесь что-то не так! Не может быть, чтобы небеса, учитывая сложность творения Травина сотоварищи, не стали добавлять от себя новые порции экстрима.

После того, как судьи и тренеры увидели то, что наворотила группа энтузиастов-даунхиллостроителей из "Вело-Х-stream", было решено существенно упростить трассу DH для юношей (14-16 лет) и юниоров (17-18 лет). Не мудрствуя лукаво, они обратились к трассе кантри-кросса и "отрезали" от нее под`ём. Получился довольно живописный спуск. На квалификацию решили не размениваться. То, что к месту старта пешком можно было добраться быстрее, чем на подъёмнике, организаторов, видимо, особо не беспокоило, поэтому молодые московские воины-черепашки Шипилов (Go!Team), Кондратов (Go!Team), Маркин ("Клубника"), Бодров (Rock Machine) и Прокопов более одного тренировочного спуска так и не сделали, а два предыдущих дня они тренировались по основной трассе DH. Впрочем, это не помешало Евгению Шипилову выиграть скоростной спуск в своей возрастной группе, а Ивану Маркину - быть вторым в своей. В отличие от Жени, который показал умение "вкручивать" даже мастеру кантри-кросса Селедкову и не растерял подготовки после апрельского апхилла, Ваня, видимо, слишком поверил в себя и свой новый двухподвесочный велосипед и оказался не готов к некоторым пригоркам, оказавшемся у него на пути. Но, тем не менее, все наши юниоры - молодцы!! Тем более, что неутомимые Шипилов и Бодров через пару часов приняли участие в "мужском" квалификационном заезде DH и, выступая вне зачета, заняли шестое и девятое места соответственно.

Старт квалификации "взрослого" DH назначен на 15.00. Накануне велись вялые разговоры о том, что трассу могут закрыть из-за чрезмерной сложности, случаев травматизма среди участников и практической непроходимости для гонщиков-специалистов по ХС. Но на старт подали заявки более 40(!) человек, поэтому в судьях проснулся Ч.Дарвин, и они решили использовать квалификационные заезды как возможность естественного отбора, допустив до финала лишь 16 спортсменов, показавших лучшее время в квалификации. К 15.00 все прибыли к старту. Пауза. На один из участков трассы вышли грузовики, встреча с которыми для байкеров не сулила ничего хорошего. Перед стартом все участники подписали расписки, снимающие ответственность с организаторов в случае чего: Главному судье оставалось нас только перекрестить:Старт всё еще задерживают. А тут с гор стремительно стал спускаться туман и понемногу начало накрапывать. Сразу стало как-то спокойнее. Знамо дело - три года под дождем гоняли, а сейчас что? В 15.40 дали старт первому участнику, и погодные перипетии отошли на второй план. Описывать чувства, которые испытываешь во время гонки - занятие неблагодарное, через это надо пройти самому. Но за эти 6-7 минут спуска (подчеркиваю - во время гонки) переживаешь ощущений не меньше, чем за полгода московского фрирайда. После финиша немного посидели на травке, обмениваясь впечатлениями и попивая водичку. Было видно, что Гришино творение никого равнодушным не оставило. Потом разбрелись мыть велосипеды и готовиться к завтрашнему финалу.

Здесь можно дать небольшое отступление и рассказать об организации судейства. С самого начала отношения между организаторами (не путать с уже упомянутыми строителями трасс) и гонщиками не задались. Было видно, что опыта проведения даунхилла у них нет совершенно никакого. Но, наполненные важностью от доверенной им работы, они совершенно игнорировали советы как ребят из "Вело-Хtream", так и уполномоченных представителей NMBA. Совершенно непонятно, каким образом в стартовых протоколах пролога XC оказались Кислинский Алексей и Петров Владимир, а апхилла - Ковалевский Алексей. Понятное дело, никто из заявленных "переквалифицироваться в управдомы" не захотел. Тем более что заявка на участие этой троицы в "лошадиных" видах МТБ не подавалась. В секретариате даже разговаривать с нами отказались. По их мнению, нам вместо тренировок надо было внимательно следить, чтобы наши фамилии куда попало не попадали. Наказание - штраф 150 рублей на каждого, либо - дисквалификация. И так всё время. Есть вопросы - подавайте в письменном виде, претензии - пожалуйте апелляцию (может, потом рассмотрим), оказался не там, где нужно или не сдержал от этого беспредела эмоции - штраф. Откуда вообще взялась тарификация этих самых штрафов? Правила, по которым проводился DH, похоже, придумывались на ходу, да и работали не для всех. Почему в финал отбирается 16 человек, а не 10 или, скажем, не 25? Почему Бочанский и Кузьменко были оштрафованы за появление на уже закрытой трассе DH, а Бачинский за то же нарушение - прощен? Почему Колбин был допущен до финала DH несмотря на замену (из-за прокола) велосипеда во время квалификационного заезда? И так далее и тому подобное: Под занавес прозвучало решение "из-за сложных погодных условий допустить до участия в финале DH всех желающих". Это значит - сегодня мы просто покатались. Или докатились...

 Хмурое утро 14.09. Пол-ночи лил дождь. В каком виде трасса DH - представить трудно. Не спеша одеваемся и начинаем движение к подъёмникам. Накануне сквозили опасения, что финал отменят и результаты посчитают по квалификации (!?). Приезжаем и убеждаемся, что они, эти самые опасения, напрасны. Организаторы решили оставить регламент как есть: "Хотите убиваться - Ваше личное дело". В финале не участвуют Серж, Костя Стрельников и Миха Семенов. Каждый - по своим причинам. Поднимаемся к старту. Артем Грек, Рома "Мано-Мано" Колбин и Денис "Банан" Кузьменко успевают по разу скатиться для тренировки. Возвращаются грязные. На вопрос: "Ну, как там?" - хитро улыбаются: "Скоро сам все узнаешь". Группа гонщиков запаздывает - временно отключена первая очередь подъёмника. Решено начинать без них. С первых метров стало ясно, что легко не будет. Трасса раскисла окончательно, а открывшиеся во время тренировок корни были похожи на больших желтых дождевых червей-мутантов. Таких же мерзких и скользких, на которых, когда наступаешь, можешь поскользнуться. Выход на дорогу. 150 метров передышки рукам, наконец-то отпустившим тормозные ручки. Потом снова резко вниз. Теперь уже мокрые камни. Лежат, как кучки серых M&M`s. Какая там Европа - скорей бы финиш! Выкат к первой очереди подъёмника и спуск по дороге с небольшим заездом в "карман". Выход на поле. Поворот. Финиш. Всё: Дождь кончился. Потеплело. Кто первый? ОПЯТЬ ГРЕК!!! А на мойке уже толпится народ, обсуждая перипетии недавнего спуска: "Ты тоже помыться? Вставай в очередь, будешь последним". Одной из самых важных тем обсуждения явилась дисквалификация Банана из-за вылета с трассы и, вследствие этого, непроизвольного срезания одного из участков. Не поленились даже посчитать - 36 шагов. Правила он, конечно, нарушил, но почему вспомнили о них только сейчас? И решили вопрос, просто отняв у парня второе место, а не, как уже стало традицией, наказав рублем?

15-го снова солнечно и тепло. Одежда после вчерашнего катания не просохла. Запасной комплект очень кстати. А что это у нас сегодня по графику?

 Слалом в Красной Поляне всегда был зрелищным для зрителей, получивших возможность наблюдать всю борьбу от старта до финиша практически не поворачивая головы. И не особо интересным для спортсменов, для которых эта борьба состояла лишь в объезжании вешек. К зрелищности была добавлена ярко оранжевая улавливающая сетка, которая очень эффектно смотрелась на зеленой, предательски быстро подсыхающей траве и надувные финишные ворота. А по части спортивного интереса - две пары деревянных трамплинов, а также приведение трассы в боевую готовность лишь за двадцать минут до начала квалификационных заездов. Это немного обескуражило гонщиков, успевших проехать по ней не более одного раза, а были и такие, кто не успел проехать вовсе.

В категории "мужчины" стартовало 18 человек. По причине шапочного знакомства с топографией вешек в числе других "заблудившихся" оказались Гена Бочанский, Лёха Ковалевский, Миха Семенов и Серега Бачинский - те монстры горного велосипеда, которые подобных ошибок ранее никогда не допускали. В четвертьфинале новые интриги. Сразу после старта слетает цепь у Олега Воронина, и Борис Шандыбин без борьбы въезжает в полуфинал. Артем Мушаков довольно легко выигрывает у кросскантрийца Павла Толкова. Артем Грек, как на веревочке, привозит за собой Кислинского Алексея, "собравшего" все вешки, удачно отбитые Артемом при прохождении поворотов. И, наконец, Сергей Мальцев просто уезжает со старта от Григория Травина, который к тому же еще и упал между трамплинами.

 Полуфинал. Как Бориске удалось выиграть у Мушакова, этого веселого и очень быстрого пермяка, не знаю, но он это сделал! А Грек также как и несколько минут назад резко взял старт, а потом "позакрывал за собой все калитки", то есть не дал Сержу ни одного шанса обогнать себя при прохождении вешек и поворотов. Финал. Задача простая - кто первый войдет в поворот, тот и ферзь. Вернее, пол-ферзя. Ферзем он будет на финише, если выиграет заезд. В первый поворот Артем Грек и Бориска зашли вместе. Началась игра в "выжималки". Уступать никто не хотел. Но Артему все-таки удалось чуть-чуть "подрезать" Бориску, вырваться вперед и, не сделав ни одной ошибки, первым въехать в финишные ворота. Еще одна победа!

У юниоров борьбы было не меньше. Чего, например, стоит слетевшая цепь у лидировавшего весь полуфинальный заезд Жени Шипилова, лишившая его участия в финале. В упорной борьбе он завоевал "бронзу".

 Весь этот перформанс комментировал самостийный ведущий Роман "МаноМано" Колбин, нарекший парный слалом как "конкурс большие СиСи". За смачное комментирование ему отдельное спасибо. На том соревнования "неформалов" (ведь DH и DS не входят в программу Олимпийских видов спорта) и закончились. Кросскантрийцы отправились готовиться к завтрашнему заключительному старту групповой гонки, а нас ждал со всеми его напитками, "грязными танцами" и прочими соблазнами бар "Мюнхгаузен", где веселье затянулось надолго.

 Для того, чтобы представить кантри-кросс в Красной Поляне, нужно внимательно перечитать раздел описания гонки с раздельного старта (пролога), мысленно умножить на пять (именно столько кругов придется проехать спортсменам) и возвести в степень накала борьбы не только с секундомером, но и с реальным соперником. Потому что этот вид соревнований происходит с общего (группового) старта. 16 сентября 11.00 гонщики ринулись в бой с первым подъёмом. Как уже упоминалось, кантри-кросс - довольно скрытая от глаз зрителей дисциплина МТБ, но горы тряслись от криков подбадривания болельщиков, когда мимо проносились их любимцы. Самая мощная группа поддержки, безусловно, была у Виктора Трохина (GT - Триал-Спорт). Круг за кругом он уезжал от своих соперников, неутомимый, как зайчик с батарейкой Energizer. Для него гонка продолжалась 1 час 31 минуту 58 секунд. Ближайшему сопернику, одному из лучших спортсменов-кросскантрийцев России Гоголеву Максиму, он "привез" более 3-х минут! Более убедительной победы трудно себе было представить. После финиша Виктор сказал: "Я очень доволен результатом, но сожалею, что не смог догнать Селедкова Ивана, выступающего в категории "юниоры" (они стартовали с "мужчинами" вместе). Ну, в горку я его "накатывал", а на спусках он был немного быстрее. Надо больше тренироваться". После этих слов наш скромник дал интервью журналистам и отправился мыть велосипед. На этом соревнования и закончились. Ближе к вечеру было награждение, на котором пять(!) раз на пьедестал поднимались гонщики команды "GT - Триал-Спорт", отметившиеся во всех дисциплинах, по которым проводились соревнования. Был еще прощальный ужин в "Мюнхгаузене". Следующим утром 17 сентября мы вылетели домой. 

P.S. Особая благодарность экипажу и пассажирам рейса 1046 Внуковских Авиалиний за проявленное участие и оказанную помощь при перевозке Игоря Гусихина в Москву. А также всем, кто с нами гонял, кто за нас "болел", всем, кто нам помогал и всем, кто просто ждал нас дома.

Увидимся на старте!

Фото к статье:

все статьи

Оценить:

Теги: Акции