Быть достаточно быстрым и надежным, чтобы выигрывать гонки эндуро, и в то же время быть достаточно легким и удобным, чтобы от рассвета до заката развлекаться вместе с вами на домашних трейлах – всё это в полной мере относится к новому GT Force Carbon Expert, готовому к любому из ваших предпочтений. Вместе с полностью карбоновой рамой, оснащенной умной подвеской Angle Optimized Suspension, о вас будут заботиться два воздушных амортизатора Rockshox Pike RC Boost Fox и Racing Shox Performance Float X с обилием настроек. Мощные тормоза Shimano SLX и компоненты Race Face, отвечающие за управление, не дадут вам сбиться с пути, 11-скоростная трансмиссия Shimano Deore XT готова к любому перепаду высот, а надежные колеса с цепкими покрышками Schwalbe Magic Mary в полной мере позволят насладиться катанием.
Бренд
GT
Сезон
2017
Пол
унисекс
Возраст
для взрослых
Тип велосипеда
двухподвес
Рама
COR All Mountain дизайн, полностью карбоновая рама произведенная по технологии FOC Ultra Carbon, система подвески Independent Drivetrain® AOS с ходом 150 мм, кованые элементы, рулевой стакан стандарта 1.125-1.5" Integrated, дропауты под ось 12x142 мм Maxle.
Ход подвески, мм
150
Вилка
RockShox Pike RC Boost, 160 мм хода, сквозная QR ось 15x110 мм Maxle, регулировка отскока, блокировка
Задний амортизатор
Fox Performance Float X, регулировка отскока и компрессии
Вынос руля
Race Face Chester, 40 мм
Руль
Race Face Chester, 20 мм подъем, 780 мм ширина
Ручки руля
GT Statement двойной Lock-on
Рулевая колонка
FSA Orbit C-40-ACB
Манетки
Shimano Deore XT 11-скр., правая
Задний переключатель
Shimano Deore XT Shadow Plus SGS, 11-скр.
Кассета
Shimano SLX CS-M7000 11-42T
Каретка
Race Face
Система
Race Face Aeffect, 30T + успокоитель e.thirteen TRSR HD Guide
Цепь
Shimano CN-HG600-11
Размер колес в дюймах
27,5
Передняя втулка
Shimano M7010-B, C-Lock, под ось 15х110 мм
Задняя втулка
Shimano M7010, C-Lock, под ось 12х142 мм
Обода
WTB STS i29, совместимы с бескамерными системами, 32H
С ним не рождаются. Его оттачивают. Настоящие райдеры всегда раздвигают границы возможного на двух колесах. То же требуется и от их велосипедов. GT занимается расширением границ с 1972 года, когда Гэри Тернер впервые применил технологии автомобилестроения для производства более легкого, крепкого и быстрого велосипеда BMX. А какой у него был дизайн? Такой, что всколыхнул всю Южную Калифорнию. И, спустя почти 40 лет, все та же концепция: никогда не осторожничать, не идти на компромиссы и творить историю велосипеда – заложена в каждый дизайн GT, будь то BMX, горный или шоссейный велосипед. Все велосипеды GT сделаны лишь для одного: позволять райдерам достигать такого уровня, о котором они и не мечтали. GT делает настолько надежные и крепкие велосипеды, что с ними райдер забывает, что такое опасность, страх и сомнение и может полностью отдаться стихии катания. Это именно то, что GT подразумевает под словом «кататься» и это именно то, что значит Расправить свои крылья.
Достичь! Улучшить! Повторить! Райдеры GT постоянно достигают отличных результатов в велоспорте для того, чтобы потом достичь еще больших, будь это «отец фрирайда» Ханс Рэй, молниеносные победители Кубков мира или олимпийские BMX медалисты. Превосходство и стремление двигать вперед себя и свой спорт заложены у них в ДНК. А задача GT – создать велосипеды, на которые они смогут положиться в своем стремлении. В этом деле достигнуто полное взаимопонимание: пока парни будут превосходить невозможное, GT будет делать для них байки, которые невозможно превзойти.
Когда на протяжении долгого времени имеешь дело с композитными материалами, начинаешь кое-что в них понимать, не правда ли? К примеру, понимаешь, что сборные карбоновые рамы могут быть менее крепкие и более тяжелые, чем монококовые (цельные) или то, что удары и вибрации могут оказать разрушающее воздействие на соединения сборной рамы. Причем, важны не детали этой исследовательской работы, а ее итоговый результат – усовершенствования процессов производства, которые позволили создать раму Zascar Carbon, такую же крепкую, но на 300 грамм легче своей предшественницы. Новшество - FOC ULTRA™ это результат почти двух десятилетий работы с композитами и вершина конструкторских технологий GT.
AOS™
Новая система I-Drive подвески от неустанных GT. Конструкторы задались вопросом, как максимально убрать поглощение усилия при кручении педалей, но при этом сохранить чувствительность работы подвески. AOS стал ответом на их вопросы. Новая конструкция позволит вам забыть, что такое отдача в педали при срабатывании подвески. Больше контроля и комфорта, где бы ты ни был. Многим Про она уже пришлась по вкусу. Дерзай и ты!
Конусный рулевой стакан
Стакан со стандартом 1 1/8-1.5". Так как наибольшая нагрузка приходится на нижний подшипник, его увеличили, тем самым, дав возможность использовать конусные штоки для вилок, что дало еще большую прочность при минимальном увеличении веса. Хорошая прочность и небольшой вес.
295 295 ₽
159 459 ₽
-46%
Цвет:
Mustang
Арт:
G23217
Размер
Таблица размеров
M
L
Информация по наличию товаров в магазинах обновляется с интервалом в 1 сутки Уточняйте о наличии и цене товара по телефонам магазинов. Характеристики товаров в магазинах могут отличаться от приведенных на сайте.