17 июня 2013
Обновление линейки двухподвесов GT продолжается. На новом Фьюри Афертоны уже побеждают, теперь настало время вывести в свет новые байки трейл/АМ сегмента
Force Team на 150 мм
Sensor c 130 мм
Остались в прошлом высокие каретки и короткие верхние трубы, взамен пришли современная геометрия, 650В колеса, просторный кокпит, короткие выносы и широкие рули.
Angle Optimized Suspension
Новые велосипеды GT находились в разработке более 2,5 лет. В результате напряженной работы на свет появилась AngleOptimized IndependentDrivetrainSuspensionsystem (AOS) с высокой осью вращения, позволившая задней части стать легче и жестче. Получился более жесткий, отзывчивый, хорошо педалируемый байк.
Изменения в геометрии Форса
Изменения в геометрии Сенсора
Форс ТИМ и ПРО
Сенсор ТИМ, ПРО и АЛПРО
по материалам сайта twentysix.ru
Force Team на 150 мм
Sensor c 130 мм
Остались в прошлом высокие каретки и короткие верхние трубы, взамен пришли современная геометрия, 650В колеса, просторный кокпит, короткие выносы и широкие рули.
Angle Optimized Suspension
Новые велосипеды GT находились в разработке более 2,5 лет. В результате напряженной работы на свет появилась AngleOptimized IndependentDrivetrainSuspensionsystem (AOS) с высокой осью вращения, позволившая задней части стать легче и жестче. Получился более жесткий, отзывчивый, хорошо педалируемый байк.
Изменения в геометрии Форса
Изменения в геометрии Сенсора
Форс ТИМ и ПРО
Сенсор ТИМ, ПРО и АЛПРО
по материалам сайта twentysix.ru
