27 апреля 2016
Компания WTB создала совершенно новую конструкцию крепления грипс, полностью предотвращающую их проворачивание относительно руля. Многие люди задаются вопросом, так ли это было необходимо и не является ли это очередным маркетинговым ходом?
Ответ прост: причиной появления новой системы крепления стали проблемы, которые испытывали одни из лучших спортсменов в мире во время соревнований. Джером Клеменц (Jerome Clementz) потерял много времени из-за падения на одном из этапов EWS, причиной которого стало проворачивание одной из грипс. Но еще более неприятный эпизод приключился с одним из создателей и испытателем компании WTB Джэйсоном Мошлером (Jason Moeschler), который сломал позвоночник в результате падения, которое произошло по той же причине. Различные системы крепления, такие как клей, стяжки, одинарные и двойные крепления Lock-on надежно предотвращают горизонтальное перемещение грипс относительно руля, но только система PadLock от WTB может гарантировать, что грипсы не провернуться вокруг своей оси.
Система PadLock работает следующим образом: клиновидный срез на внутренней поверхности грипсы сопоставляется с рулем, край которого срезан аналогичным клином под углом 30 градусов. Вместе они образуют монолитную конструкцию, которая физически не может провернуться. С другой стороны грипсы предусмотрено крепление LockOn, которое предотвращает продольное перемещение. Как удалось выяснить на практике, грипса действительно остается совершенно неподвижной при любых нагрузках. В качестве приятного дополнения, на внешнем краю грипсы, над клиновидным срезом, остается участок, заполненный мягкой резиной. Этот участок разместили как раз в том месте, где это может помочь райдеру – там, где внешняя часть ладони опирается на руль. Это создает амортизирующую подушку, поглощающую мелкие удары и вибрацию.
Для того, чтобы установить такие грипсы понадобится либо обрезать концы вашего руля на специальном станке, либо приобрести руль, изначально обрезанный в соответствии с метрикой PadLock. Установить грипсы проще простого – проталкиваем их на руль, и в конце они сами поворачиваются, сопоставляя клиновидные срезы. Далее остается только затянуть крепление LockOn шестигранником на 2.5.
Видеоинструкция по установке грипс с технологией Pad Lock с русскоязычными субтитрами:
Станки для подготовки рулей уже отправлены во многие магазины сети Триал-Спорт.
Грипсы WTB Commander PadLoc Grip имеют толщину 30мм. и поставляются в зеленом и красном цветах.
Ответ прост: причиной появления новой системы крепления стали проблемы, которые испытывали одни из лучших спортсменов в мире во время соревнований. Джером Клеменц (Jerome Clementz) потерял много времени из-за падения на одном из этапов EWS, причиной которого стало проворачивание одной из грипс. Но еще более неприятный эпизод приключился с одним из создателей и испытателем компании WTB Джэйсоном Мошлером (Jason Moeschler), который сломал позвоночник в результате падения, которое произошло по той же причине. Различные системы крепления, такие как клей, стяжки, одинарные и двойные крепления Lock-on надежно предотвращают горизонтальное перемещение грипс относительно руля, но только система PadLock от WTB может гарантировать, что грипсы не провернуться вокруг своей оси.
Система PadLock работает следующим образом: клиновидный срез на внутренней поверхности грипсы сопоставляется с рулем, край которого срезан аналогичным клином под углом 30 градусов. Вместе они образуют монолитную конструкцию, которая физически не может провернуться. С другой стороны грипсы предусмотрено крепление LockOn, которое предотвращает продольное перемещение. Как удалось выяснить на практике, грипса действительно остается совершенно неподвижной при любых нагрузках. В качестве приятного дополнения, на внешнем краю грипсы, над клиновидным срезом, остается участок, заполненный мягкой резиной. Этот участок разместили как раз в том месте, где это может помочь райдеру – там, где внешняя часть ладони опирается на руль. Это создает амортизирующую подушку, поглощающую мелкие удары и вибрацию.
Для того, чтобы установить такие грипсы понадобится либо обрезать концы вашего руля на специальном станке, либо приобрести руль, изначально обрезанный в соответствии с метрикой PadLock. Установить грипсы проще простого – проталкиваем их на руль, и в конце они сами поворачиваются, сопоставляя клиновидные срезы. Далее остается только затянуть крепление LockOn шестигранником на 2.5.
Видеоинструкция по установке грипс с технологией Pad Lock с русскоязычными субтитрами:
Станки для подготовки рулей уже отправлены во многие магазины сети Триал-Спорт.
Грипсы WTB Commander PadLoc Grip имеют толщину 30мм. и поставляются в зеленом и красном цветах.
