08 июля 2019
Очередной победой для райдера Corratec Team Михаэля Споеглера закончилась однодневная шоссейная гонка, прошедшая в конце июня в высокогорье итальянских Альп. Её старт состоялся на главной площади городка Prad и пелотон, горячо поддерживаемый приветствующих его местными жителями, двинулся к границе со Швейцарией. Ещё в предгорье гонщики устроили «разборки» и к началу восхождения двадцатка самых активных и нетерпеливых, включая Споглера, сумела оторваться от основной группы.
А впереди гонщиков ожидал легендарный подъем «Cima Coppi». Ведущий свою историю с 1965 года. Это название ежегодно присваивают самому большому и трудному восхождению на знаменитой многодневке Giro d'Italia. Четырежды перевал Passo dello Stelvio (2758м) удостаивался этого звания и именно он в этот раз должен был определить самого стойкого и быстрого. Путь на вершину непрост. Это 24 километра с набором 1800 метров и 48 виражей асфальтового серпантина.
Уже в начале подъема группа «отрыва» взвинтила темп. Виновником очередного разрыва стали усилия Томаса Гшницера (Thomas Gschnitzer), которого смогли поддержать только Споеглер и итальянский гонщик Цамбони (Zamboni). Оставшиеся в группе приняли решение ехать в своём ритме.
А впереди гонщиков ожидал легендарный подъем «Cima Coppi». Ведущий свою историю с 1965 года. Это название ежегодно присваивают самому большому и трудному восхождению на знаменитой многодневке Giro d'Italia. Четырежды перевал Passo dello Stelvio (2758м) удостаивался этого звания и именно он в этот раз должен был определить самого стойкого и быстрого. Путь на вершину непрост. Это 24 километра с набором 1800 метров и 48 виражей асфальтового серпантина.
Уже в начале подъема группа «отрыва» взвинтила темп. Виновником очередного разрыва стали усилия Томаса Гшницера (Thomas Gschnitzer), которого смогли поддержать только Споеглер и итальянский гонщик Цамбони (Zamboni). Оставшиеся в группе приняли решение ехать в своём ритме.
Проходя очередной вираж, Михаэль понял, что Цамбони имеет технические проблемы и увеличил скорость. Оставшись вдвоем (Цамбони сошел за 10 километров до финиша) и имея достаточный гандикап перед ближайшими преследователями, Споеглер и Гшницер начали тактическую борьбу, попеременно «дергая» друг друга, пока Гшницер не успокоился и не стал ехать ровнее. Это было на руку Михаэлю, он сумел восстановиться и приготовиться к финишной атаке, предпринятой им за 2 километра да финиша. Для гонщика Corratec Team это был единственный шанс «стряхнуть» с колеса Гшницера и ему это удалось. Финишный спринт привел к успеху с убедительным преимуществом в 10.5 секунд. Очередная победа Михаэля Споеглера и очередная победа CCT EVO SLR!
