Горный велосипед GT Avalanche Elite
77%
Вместе с изменениями и обновками, которые получил GT Avalanche Elite для того, чтобы ваша посадка была удобнее, езда – более гладкая, а управление – увереннее, он для любителей с удовольствием покрутить педалями по-прежнему считается одним из самых дружелюбным и привлекательных предложений из тех, что можно встретить на рынке. Живое тому свидетельство – баттированные трубы рамы, 30 передач трансмиссии Shimano Deore и амортизационная вилка с регулировкой демпфирования удаленной блокировкой, которые ранее можно было встретить на более дорогих моделях. День, однажды проведенный вместе с GT Avalanche Elite, обязательно захочется повторить, и сделать это будет совсем нетрудно и даже приятно.
Бренд
GT
Сезон
2016
Пол
унисекс
Возраст
для взрослых
Тип велосипеда
с амортизационной вилкой
Рама
6061-T6 алюминиевая Triple Triangle™ рама, гидроформированные трубы, передние (верхняя и нижняя) трубы баттированы, рулевой стакан стандарта 1 1/8" Zerostack
Вилка
SR Suntour XCR 32 RL DS, 100 мм хода, удаленная блокировка, регулировка отскока
Вынос руля
All Terra, 3D Forged, 6° подъем, под руль 31,8 мм
Руль
All Terra Butted, 15 мм подъем, 710 мм
Ручки руля
GT Statement
Рулевая колонка
Kore 1B-1 1 1/8" Zerostack
Манетки
Shimano Deore SL-M610
Задний переключатель
Shimano Deore Shadow RD-M610-SGS, 10 скр.
Передний переключатель
Shimano Deore FD-M610, 3 скр.
Кассета
Sunrace CS-MS1, 11-36T
Каретка
Tange Sealed
Система
FSA CK-725STT, 42/32/24T
Цепь
KMC X10
Педали
GT Slim Line Flat, Cast Alloy
Размер колес в дюймах
27,5
Передняя втулка
All Terra Centerlock, QR
Задняя втулка
All Terra Cassette Disc, Centerlock, QR
Спицы
14G нержавеющая сталь
Обода
All Terra DW, 32H
Покрышки
Schwalbe Rapid Rob 27,5 х 2,25", K-Guard
Тормозные ручки
Shimano BR-M355
Передний тормоз
Shimano BR-M355 Hydraulic, диск SM-RT30 160 мм
Задний тормоз
Shimano BR-M355 Hydraulic, диск SM-RT30 160 мм
Подседельный штырь
All Terra Micro-Adjust, 30,9 мм
Седло
All Terra MTB
Гидроформинг
Больше – не значит ЛУЧШЕ. Посмотрите на буфеты Лас-Вегаса.
Мы любим велосипеды, на которые можно положиться 24 часа в сутки круглый год. А их дизайн, направление линий и форма труб должны быть настолько поразительными, чтобы даже Энди Уорхолл перевернулся в гробу? Это мы любим ещё больше.
А вот лишний вес, который влечет за собой такая игра с формами совсем не по душе не только нам, никому. Поэтому на многих рамах GT использует гидроформованные алюминиевые трубы. Созданные давлением жидкости в специальной формовочной камере, эти трубы крепкие и легкие, и могут принять любую форму без убытка в прочности или добавления веса конструкции. Таким образом, в зонах повышенной нагрузки не образуется слабых мест, а райдер получает любые желаемые формы рамы. Отдел графического дизайна GT ценит эту технологию не меньше остальных, ведь теперь вместо круглой трубы у них есть целое полотно для работы.
Мы любим велосипеды, на которые можно положиться 24 часа в сутки круглый год. А их дизайн, направление линий и форма труб должны быть настолько поразительными, чтобы даже Энди Уорхолл перевернулся в гробу? Это мы любим ещё больше.
А вот лишний вес, который влечет за собой такая игра с формами совсем не по душе не только нам, никому. Поэтому на многих рамах GT использует гидроформованные алюминиевые трубы. Созданные давлением жидкости в специальной формовочной камере, эти трубы крепкие и легкие, и могут принять любую форму без убытка в прочности или добавления веса конструкции. Таким образом, в зонах повышенной нагрузки не образуется слабых мест, а райдер получает любые желаемые формы рамы. Отдел графического дизайна GT ценит эту технологию не меньше остальных, ведь теперь вместо круглой трубы у них есть целое полотно для работы.
Speed Metal™
Удивительный материал, этот алюминий. Он не ржавеет, он жесткий, ковкий и удивительно легкий. Но чем больше вы деформируете его, тем сильнее он теряет свои прекрасные свойства, чтобы их сохранить GT использует SPF™ - специальный процесс формовки, в котором контроль состояния металла осуществляется на молекулярном уровне, оптимизируя структуру металла под самые жесткие нагрузки.
Triple Triangle™
Рамы GT узнаваемы даже без краски, надписей и пояснений, и тому есть свои причины. Тройной треугольник GT - это не просто очередной дизайн в велопромышленности, это физическое воплощение философии GT в производстве велосипедов. Соединив перьями подседельную и верхнюю трубы рамы, убрана излишня нагрузка, которой подвержены обе этих трубы и увеличили поперечную жесткость в местах, особенно подверженных влиянию изгибающих нагрузок. Результат? Лучшая управляемость, более отзывчивое педалирование и более крепкая и жесткая конструкция, способная выдерживать множественные нагрузки.
Простая формула:
Меньше задний треугольник =
больше жесткость + больше отзывчивость + больше прочность.
Простая формула:
Меньше задний треугольник =
больше жесткость + больше отзывчивость + больше прочность.
