Современный гоночный шоссе-байк. Скорость и минимальное сопротивление, CCT Evo обладает всем этим и даже больше. При создании рамы её активно тестировали в аэро-трубе, благодаря чему удалось создать конструкцию снижающую потерю усилий на 30 ватт. В раме используется высоко-модульный карбон, снижающий вес и увеличивающий жесткость конструкции, а вес "голой" рамы (без краски в размере 51см) составляет всего 800 грамм. Дизайн строгих линий радует глаз, а навесное оборудование высшего качества. Настоящий немецкий "скакун" созданный для первых мест.
Тип велосипеда
с жесткой вилкой
Уровень оборудования
элитный
Рама
CCT EVO дизайн. Аэродинамичная конструкция из высоко-модульного карбона, дропауты под ось 12x142мм, внутренняя проводка ICR(через рулевой стакан), интегрированный подседельный зажим, каретка под резьбу BSA.
Крепление тормозов
flat mount
Вилка
Corratec CCT SL, карбон, крепление дискового тормоза FM, внутренняя проводка кабеля, под ось 12х100мм
Вынос руля
Карбон, интегрирован в руль
Руль
ZZYZX CCT Ci, карбон, интегрированный вынос
Рулевая колонка
интегрированная, закрытый подшипник
Манетки
Shimano Ultegra R8170 Di2, 2x11скр
Задний переключатель
Shimano Ultegra Di2 R8150
Передний переключатель
Shimano Ultegra Di2
Кассета
Shimano Dura-Ace R9200 11-34T, 12скр
Каретка
Shimano BSA, закрытый подшипник, внешние чашки
Система
Shimano Ultegra R8100, звезды 52/36T
Передняя втулка
Ursus Miura TC47, под ось 12x100мм, крепеж диска CenterLock
Задняя втулка
Ursus Miura TC47, под ось 12x142мм, барабан HG, крепеж диска CenterLock
Обода
Ursus Miura TC47, карбон, готов к бескамерному использованию
Покрышки
Continental Grand Prix 5000S 28x700c, готовы к бескаменому использованию
Тип тормозов
дисковые гидравлические
Передний тормоз
Shimano Ultegra R8170, гидравлические, диск 160мм
Задний тормоз
Shimano Ultegra R8170, гидравлические, диск 160мм
Подседельный штырь
Corratec Aero C, карбон, аэро-профиль
Седло
Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon
Для какого размера указан вес
54