Секрет популярности долгожителя линейки WTP прост: CRS мотивирует кататься. Прогрессировать новичков и провоцировать на импровизации райдеров среднего уровня. Укороченные перья рамы и дропауты вилки добавляют байку верткости, а инъекции CrMo 4130 снижают его вес и делают невероятно прочным. Особым предметом гордости CRS является его комплектация, построенная на мощных колесах и закрытыми подшипниками во всех вращающихся узлах, полых трехэлементных шатунах и классике трансмиссии с кассетным драйвером. Кто сказал, что байк для начинающих не имеет права быть респектабельным и конкурировать с более дорогими моделями – тот просто не знаком с новым CRS, его современной геометрией и взрывным стилем катания.
Рама
Нижняя труба из хроммолибдена 4130, верхняя часть - сталь (1020 Hi-ten).
Уровень оборудования
начальный улучшенный
Вилка
SALT “AM 20", конструкция из хайтэна 1020, хроммолибденовый шток, вынос дропаутов 26 мм
Вынос руля
SALT “PRO" topload - верхняя загрузка, 50 мм
Ручки руля
SALT "EX" 154 мм
Рулевая колонка
SALT “PRO", интегрированная, промышленные подшипники
Каретка
SALT “Mid" 19 мм, промышленные подшипники
Система
SALT “Rookie", хроммолибден 165 мм, трехкомпонентные, 8 шлицов, звезда SALT “Gateway" steel 25 зубьев
Педали
ECLAT “Surge" nylon/fiberglass
Передняя втулка
SALT "AM, промышленные подшипники, ось 10 мм, 36 спиц
Задняя втулка
SALT “AM" полностью на промышленных подшипниках, драйвер 9 зубов, под 14 мм ось, 36 спиц
Обода
SALT “Fraction", одинарные, 36 спиц
Покрышки
SALT “Tracer" 2.35"
Задний тормоз
SALTPLUS "Geo XL" alloy u-brake-rear
Подседельный штырь
Pivotal
Седло
ECLAT “BIOS" mid pivotal