Такая же, как у верхней модели передняя часть рамы, выполненная из карбона, мощные перья, обеспечивающие её жесткость, и система настройки геометрии. Отзывчивая амортизация, превосходная трансмиссия, мощные тормоза и регулируемый подседельный штырь делают почти неотличимым GT Force Expert от флагмана серии. Коктейль, заряженный гоночной энергией и не признающий ограничений. Для всех, кто голосует за универсальность в горном катании, но не признает компромиссов. И умеет считать.
Бренд
GT
Сезон
2021
Пол
унисекс
Возраст
для взрослых
Тип велосипеда
двухподвес
Назначение
эндуро
Уровень оборудования
профессиональный
Материал рамы
карбон
Рама
Force дизайн, карбоновый передний треугольник FOC Ultra Carbon, алюминиевые перья и элементы подвески, система подвески LTS с ходом 150 мм (LockR оси в основных шарнирах), крепление амортизатора Trunnion, флип-чип для изменения геометрии, рулевой стакан стандарта 1.125-1.5" (интегрированная), дропауты под ось 12x148мм, крепление успокоителя ISCG05.
Крепление колеса
ось
Крепление тормозов
post mount
Тип подвески
четырехрычажная
Ход подвески, мм
150
Конструкция вилки
масляно-воздушная
Вилка
Fox Float Performance Elite 36, ход 160 мм, Grip2, под ось 15х110 мм, 44 мм вынос дропаутов
Задний амортизатор
Fox Performance Elite Float DPX2 185x55 мм Trunnion, 3 позиционная регулировка
Ход заднего амортизатора, мм
55
Вынос руля
GT, алюминий, 45 мм
Руль
GT алюминиевый, 30 мм подъем, 780 мм ширина, 5° подъем, 8° загиб назад
Ручки руля
Fabric Funguy
Рулевая колонка
FSA No.42
Манетки
Shimano SLX, 12-скр
Количество скоростей
12
Задний переключатель
Shimano Deore XT M8100
Лапка
длинная
Кассета
Shimano SLX 7100, 10-51T
Каретка
Shimano BSA MT800
Система
Shimano FCM511, 32T
Цепь
Shimano SLX, 12-скр
Размер колес в дюймах
27,5
Передняя втулка
Shimano MT400, под ось 15x110 мм
Задняя втулка
Shimano MT510, 12x148мм
Спицы
нержавеющая сталь, тип - 14G
Обода
Stan's NoTubes Flow S1, 32h, можно использовать бескамерно
С ним не рождаются. Его оттачивают. Настоящие райдеры всегда раздвигают границы возможного на двух колесах. То же требуется и от их велосипедов. GT занимается расширением границ с 1972 года, когда Гэри Тернер впервые применил технологии автомобилестроения для производства более легкого, крепкого и быстрого велосипеда BMX. А какой у него был дизайн? Такой, что всколыхнул всю Южную Калифорнию. И, спустя почти 40 лет, все та же концепция: никогда не осторожничать, не идти на компромиссы и творить историю велосипеда – заложена в каждый дизайн GT, будь то BMX, горный или шоссейный велосипед. Все велосипеды GT сделаны лишь для одного: позволять райдерам достигать такого уровня, о котором они и не мечтали. GT делает настолько надежные и крепкие велосипеды, что с ними райдер забывает, что такое опасность, страх и сомнение и может полностью отдаться стихии катания. Это именно то, что GT подразумевает под словом «кататься» и это именно то, что значит Расправить свои крылья.
Достичь! Улучшить! Повторить! Райдеры GT постоянно достигают отличных результатов в велоспорте для того, чтобы потом достичь еще больших, будь это «отец фрирайда» Ханс Рэй, молниеносные победители Кубков мира или олимпийские BMX медалисты. Превосходство и стремление двигать вперед себя и свой спорт заложены у них в ДНК. А задача GT – создать велосипеды, на которые они смогут положиться в своем стремлении. В этом деле достигнуто полное взаимопонимание: пока парни будут превосходить невозможное, GT будет делать для них байки, которые невозможно превзойти.
Когда на протяжении долгого времени имеешь дело с композитными материалами, начинаешь кое-что в них понимать, не правда ли? К примеру, понимаешь, что сборные карбоновые рамы могут быть менее крепкие и более тяжелые, чем монококовые (цельные) или то, что удары и вибрации могут оказать разрушающее воздействие на соединения сборной рамы. Причем, важны не детали этой исследовательской работы, а ее итоговый результат – усовершенствования процессов производства, которые позволили создать раму Zascar Carbon, такую же крепкую, но на 300 грамм легче своей предшественницы. Новшество - FOC ULTRA™ это результат почти двух десятилетий работы с композитами и вершина конструкторских технологий GT.
LTS подвеска
GT возвращается к корням, прихватив с собой новейшие технологии. LTS - это одна из первых разработок GT в сфере задних подвесок, и теперь, переработав подвеску под новые технологии и стандарты. Новая подвеска имеет четырех рычажную систему, позволяющую лучше отрабатывать неровности и дает высокий контроль торможения. Linkage Tuned Suspention (LTS), благодаря своему прогрессивному движению элементов подвески, обеспечивает плавное, контролируемое и предсказуемое движения.
430 584 ₽
301 408 ₽
-30%
Цвет:
jade
Арт:
G23401M10
Размер
Таблица размеров
M
L
XL
Информация по наличию товаров в магазинах обновляется с интервалом в 1 сутки Уточняйте о наличии и цене товара по телефонам магазинов. Характеристики товаров в магазинах могут отличаться от приведенных на сайте.