Для уверенного катания по лесным тропам, грунтовым дорогам и асфальту эта модель оснащена надежными компонентами, универсальными покрышками и мощными тормозами. Современная геометрия рамы, колеса 29 дюймов и широкий руль позволяют с легкостью контролировать байк на скорости, пролетать корни и ямы, а также уверенно прогрессировать в управлении двухколесной техникой.
Компания была основана в 1971 году Джо Монтгомери, Джимом Катрамбоном и Роном Дэвисом. Изначально компания выпускала велосипедные сумки и сумки для кэмпинга, а позже приступила к производству прицепа для туристических велосипедов. Одним из наиболее популярных продуктов стал Bugger — детский прицеп, который также экспортировался в Великобританию. Сегодня, Cannondale выпускает различные типы велосипедов высокого класса. Компания специализируется на производстве рам из алюминиевых сплавов, а также из углепластика (карбон), в технологиях изготовления которых они являются пионерами. Компания получила своё название от железнодорожной станции Cannondale Metro Nord в Вилтоне, Коннектикут.
Cannondale является многочисленным победителем в различных конкурсах в категориях: дизайн, новаторство, технологии и лучший велосипед года.
На горных велосипедах Cannondale было выиграно 11 Чемпионатов Мира, 17 Кубков Мира, 16 Национальных Чемпионатов и две Золотые Олимпийские Медали. В шоссейном велоспорте гонщики Cannondale выиграли более 10 этапов Тур де Франс, более 30 этапов на Джиро д’Италия, одержали 5 побед на Джиро д’Италия в общем зачёте, в числе побед также Чемпионат Мира среди Профессионалов.
Cannondale не может использовать C1 конструкцию для каждой рамы или элемента, это слишком дорого и не всегда имеет смысл, именно поэтому была создана C2. SmartForm С2 обладает основными технологиями своего старшего брата, а именно: точный баттинг (трубы переменной толщины), контроль формы труб, двойные швы сварки. Отличный баланс веса/жесткости/цены позволил распространить SmartForm С2 на большинство моделей Cannondale.
SAVE
Система Save разработана для поглощения вибраций при езде, принцип построен на микро-движении труб в определенных местах, таким образом, задние перья хардтейла или шоссейного велосипеда работают как микро-подвеска. Возможно, это стало благодаря особым формам труб (перья, подседельная труба. Для вилки - ноги), изменяя их профиль на овальный (более плоская сверху), это позволяет трубе быть более упругой в этой части. Save работает только в нужном, спланированном направлении, строго в вертикальной проекции, при этом жесткость в горизонтальной проекции остаётся прежней (то есть перья не водит влево и вправо). Именно благодаря Save катание на хартейле или шоссейном велосипеде становиться таким гладким.
Информация по наличию товаров в магазинах обновляется с интервалом в 1 сутки Уточняйте о наличии и цене товара по телефонам магазинов. Характеристики товаров в магазинах могут отличаться от приведенных на сайте.