Долгожитель GT. Младший брат Zaskar. Созданный по его образу и подобию, но с геометрией, предусматривающей более расслабленную посадку, а потому привлекающий тех, кому плевать на гоночные секунды ради веселья на трейлах и способности выживать в любых условиях. Впрочем, Avalanche Expert умеет ехать не только много, но и быстро, особенно в версии «найнер» - уже классическом понимании современного кросс-кантри. А в случае, если вы обладаете «взрывным», агрессивным характером катания – обратите внимание на модель с колесами 27.5 дюймов. В меньшей степени выбор размера колес связан с вашим ростом, но не проходите мимо рекомендаций производителя, специально сделавшего ограничения в краях модельного ряда.
Бренд
GT
Сезон
2019
Пол
унисекс
Возраст
для взрослых
Тип велосипеда
с амортизационной вилкой
Рама
Конструкция из 6061-T6 алюминиевых труб, с технологией Triple Triangle™, конусная рулевая 1.125"-1.5" под рулевые стандарта ZeroStack.
Вилка
RockShox Recon RL, ход 100 мм, Solo Air, ось 15x110 мм, регулировка компрессии (до блокировки) и отскока, конусный шток
Вынос руля
All Terra, 3D кованный алюминий, угол 7 грд.
Руль
All Terra алюминий, двойной баттинг, 740 мм ширина, 15 мм подъем, 9° загиб
Ручки руля
GT Statement logo
Рулевая колонка
полуинтегрированная, картриджный подшипник
Манетки
Shimano SLX, 11 скр. (правая)
Задний переключатель
Shimano SLX
Кассета
Sunrace, 11-46, 11-скр.
Каретка
BSA, картириджный подшипник
Система
All Terra MPX, DM звезда 32Т
Цепь
KMC X11, 11-скр.
Педали
GT Slim Line Flat, пластиковый корпус
Размер колес в дюймах
27,5
Передняя втулка
Formula, ось 15x100 мм
Задняя втулка
Formula QR
Спицы
нерж. сталь
Обода
WTB STP i23 TCS, 32h, готов к бескамерному использованию
Покрышки
WTB Ranger Comp DNA, 27.5x2.25"
Тормозные ручки
Shimano
Передний тормоз
Shimano MT400, гидравлический, диск 160 мм
Задний тормоз
Shimano MT400, гидравлический, диск 160 мм
Подседельный штырь
All Terra Micro Adjust, 6061 алюминий, 30.9x350 мм
С ним не рождаются. Его оттачивают. Настоящие райдеры всегда раздвигают границы возможного на двух колесах. То же требуется и от их велосипедов. GT занимается расширением границ с 1972 года, когда Гэри Тернер впервые применил технологии автомобилестроения для производства более легкого, крепкого и быстрого велосипеда BMX. А какой у него был дизайн? Такой, что всколыхнул всю Южную Калифорнию. И, спустя почти 40 лет, все та же концепция: никогда не осторожничать, не идти на компромиссы и творить историю велосипеда – заложена в каждый дизайн GT, будь то BMX, горный или шоссейный велосипед. Все велосипеды GT сделаны лишь для одного: позволять райдерам достигать такого уровня, о котором они и не мечтали. GT делает настолько надежные и крепкие велосипеды, что с ними райдер забывает, что такое опасность, страх и сомнение и может полностью отдаться стихии катания. Это именно то, что GT подразумевает под словом «кататься» и это именно то, что значит Расправить свои крылья.
Достичь! Улучшить! Повторить! Райдеры GT постоянно достигают отличных результатов в велоспорте для того, чтобы потом достичь еще больших, будь это «отец фрирайда» Ханс Рэй, молниеносные победители Кубков мира или олимпийские BMX медалисты. Превосходство и стремление двигать вперед себя и свой спорт заложены у них в ДНК. А задача GT – создать велосипеды, на которые они смогут положиться в своем стремлении. В этом деле достигнуто полное взаимопонимание: пока парни будут превосходить невозможное, GT будет делать для них байки, которые невозможно превзойти.
Рамы GT узнаваемы даже без краски, надписей и пояснений, и тому есть свои причины. Тройной треугольник GT - это не просто очередной дизайн в велопромышленности, это физическое воплощение философии GT в производстве велосипедов. Соединив перьями подседельную и верхнюю трубы рамы, убрана излишня нагрузка, которой подвержены обе этих трубы и увеличили поперечную жесткость в местах, особенно подверженных влиянию изгибающих нагрузок. Результат? Лучшая управляемость, более отзывчивое педалирование и более крепкая и жесткая конструкция, способная выдерживать множественные нагрузки.
Простая формула: Меньше задний треугольник = больше жесткость + больше отзывчивость + больше прочность.
Конусный рулевой стакан
Стакан со стандартом 1 1/8-1.5". Так как наибольшая нагрузка приходится на нижний подшипник, его увеличили, тем самым, дав возможность использовать конусные штоки для вилок, что дало еще большую прочность при минимальном увеличении веса. Хорошая прочность и небольшой вес.
Информация по наличию товаров в магазинах обновляется с интервалом в 1 сутки Уточняйте о наличии и цене товара по телефонам магазинов. Характеристики товаров в магазинах могут отличаться от приведенных на сайте.