Легкая карбоновая рама с современной геометрией, обеспечивающей эргономичную посадку и возможность ювелирного управления велосипедом, крепкие и накатистые колеса, надежные компоненты – все это нужно каждому любителю маунтинбайка, даже если он не является спортсменом, единственная цель которого - мировые подиумы. Именно для них и создан Zaskar Carbon Comp, с впечатляющим, но не требовательным к кошельку набором компонентов. Да, они уступают верхним моделям, однако на практике это означает незначительное увеличение общего веса велосипеда, остающимся таким же быстрым и надежным, при существенном снижении его цены. А это - как раз то, что нужно многочисленным любителям маунтинбайка, не гоняющимся за граммами, но предпочитающими сохранить средства, чтобы провести отпуск, катаясь в горах, или попробовать себя в любительских соревнованиях.
Бренд
GT
Сезон
2017
Пол
унисекс
Возраст
для взрослых
Тип велосипеда
с амортизационной вилкой
Рама
Полностью карбоновая Triple Triangle™ рама созданная по технологии F.O.C.™, защита кареточного узла Shell, дропауты под ось 12x142 мм, рулевой стакан стандарта 1.125-1.5".
Вилка
RockShox Recon Gold TK SA, 100 мм хода, регулировка отскока, PopLoc удаленная блокировка
Вынос руля
All Terra, 3D кованый, 7° подъем, CNC- обработка лицевой части.
Руль
All Terra DB, 710 мм ширина, 15 мм подъем
Ручки руля
GT Statement
Рулевая колонка
FSA No.42E ACB, Int., 1.125-1.5"
Манетки
Shimano SLX, 2/11-скр.
Задний переключатель
Shimano Deore SLX Shadow Plus, 11-скр.
Передний переключатель
Shimano SLX, 2-скр.
Кассета
Sunrace CS-MS7 11-42T
Каретка
FSA BB-7100 (92 мм)
Система
FSA Comet MegaExo, 38/28T
Цепь
KMC X11
Размер колес в дюймах
27,5
Передняя втулка
All Terra C-Lock, пром. Подшипники, QR
Задняя втулка
All Terra Cassetta, C-Lock, закрытые подшипники, под сквозную ость 12х142 мм
Обода
WTB ST i19 TCS , 32H
Покрышки
Schwalbe Racing Ralph 27.5x2.25", кевлар
Тормозные ручки
Shimano BL-M365
Передний тормоз
Shimano Hydraulic, 160 мм C-Lock ротор
Задний тормоз
Shimano Hydraulic, 160 мм C-Lock ротор
Подседельный штырь
All Terra, 34,9 мм
Седло
WTB Silverado Sport
Примечание
Подседельный хомут All Terra Alloy Bolt-on, 38,1 мм
С ним не рождаются. Его оттачивают. Настоящие райдеры всегда раздвигают границы возможного на двух колесах. То же требуется и от их велосипедов. GT занимается расширением границ с 1972 года, когда Гэри Тернер впервые применил технологии автомобилестроения для производства более легкого, крепкого и быстрого велосипеда BMX. А какой у него был дизайн? Такой, что всколыхнул всю Южную Калифорнию. И, спустя почти 40 лет, все та же концепция: никогда не осторожничать, не идти на компромиссы и творить историю велосипеда – заложена в каждый дизайн GT, будь то BMX, горный или шоссейный велосипед. Все велосипеды GT сделаны лишь для одного: позволять райдерам достигать такого уровня, о котором они и не мечтали. GT делает настолько надежные и крепкие велосипеды, что с ними райдер забывает, что такое опасность, страх и сомнение и может полностью отдаться стихии катания. Это именно то, что GT подразумевает под словом «кататься» и это именно то, что значит Расправить свои крылья.
Достичь! Улучшить! Повторить! Райдеры GT постоянно достигают отличных результатов в велоспорте для того, чтобы потом достичь еще больших, будь это «отец фрирайда» Ханс Рэй, молниеносные победители Кубков мира или олимпийские BMX медалисты. Превосходство и стремление двигать вперед себя и свой спорт заложены у них в ДНК. А задача GT – создать велосипеды, на которые они смогут положиться в своем стремлении. В этом деле достигнуто полное взаимопонимание: пока парни будут превосходить невозможное, GT будет делать для них байки, которые невозможно превзойти.
В далеком 1996 году компания GT в сотрудничестве с федерацией велоспорта США работала над проектом Super-Bike для Олимпийских игр в Атланте. Затем был первый коммерчески успешный велосипед из термопластика, и, наконец, уже в наши дни, первые в мире карбоновые рамы для даунхилла и BMX – GT всегда играли ведущую роль на рынке композитных рам. Такую позицию компания удерживает благодаря собственной технологии производства рам из карбонового волокна – Force Optimized Construction™ (FOC).
Этот метод производства велосипедных рам позволяет сделать велосипед не подверженным вредным стрессовым деформациям, которые возникают в процессе нагрузок, связанным с педалированием, что не только делает раму более отзывчивой, но также продлевает срок её эксплуатации.
Triple Triangle™
Рамы GT узнаваемы даже без краски, надписей и пояснений, и тому есть свои причины. Тройной треугольник GT - это не просто очередной дизайн в велопромышленности, это физическое воплощение философии GT в производстве велосипедов. Соединив перьями подседельную и верхнюю трубы рамы, убрана излишня нагрузка, которой подвержены обе этих трубы и увеличили поперечную жесткость в местах, особенно подверженных влиянию изгибающих нагрузок. Результат? Лучшая управляемость, более отзывчивое педалирование и более крепкая и жесткая конструкция, способная выдерживать множественные нагрузки.
Простая формула: Меньше задний треугольник = больше жесткость + больше отзывчивость + больше прочность.
Конусный рулевой стакан
Стакан со стандартом 1 1/8-1.5". Так как наибольшая нагрузка приходится на нижний подшипник, его увеличили, тем самым, дав возможность использовать конусные штоки для вилок, что дало еще большую прочность при минимальном увеличении веса. Хорошая прочность и небольшой вес.
Информация по наличию товаров в магазинах обновляется с интервалом в 1 сутки Уточняйте о наличии и цене товара по телефонам магазинов. Характеристики товаров в магазинах могут отличаться от приведенных на сайте.