Горный велосипед GT Force Carbon Expert
75%
Как и верхняя модель серии ALL MOUNTAIN, Force Carbon Expert имеет полностью карбоновую раму, оснащенную отзывчивой подвеской A.O.S с ходом 150 миллиметров, максимально заниженным центром масс и дополнительным шарниром на нижнем пере, препятствующем её работе при торможении. Этот велосипед – выбор райдера команды Триал-Спорт Кирилла Бочарова.
Бренд
GT
Сезон
2014
Пол
унисекс
Возраст
для взрослых
Тип велосипеда
двухподвес
Рама
Полностью карбоновая созданная по технологии FOC Ultra™, подвеска A.O.S. с ходом 150 мм, кованый толкатель PathLink™ и элементы подвески, рулевой стакан - (Tapered 1 1/8"- 1 1/2"), дропауты - 12x142 мм Maxle
Ход подвески, мм
150
Вилка
RockShox Revelation RL Solo Air 27,5, 150 мм хода, ось - 15 мм Maxle, регулировка демпфирования, блокировка, конусный (Tapered) шток
Задний амортизатор
Fox Racing Shox Float CTD BV регулировка, 7,5x2" Air Shock, регулировка демпфирования, блокировка
Вынос руля
Kore Cubix, подъём 6°, 80 мм
Руль
Kore Mega AL ширина - 760 мм
Ручки руля
GT logo Lock-on
Рулевая колонка
Orbit C-40 интегрированная 1 1/8"- 1 1/2"
Манетки
Shimano SLX, SL-M670, Rapid Fire
Задний переключатель
Shimano Deore XT Shadow Plus, Direct Mount, RD-M786-D
Передний переключатель
Shimano SLX, FD-M671A-D
Кассета
Shimano CS-HG81-10, 10 Sp, 11-36T
Каретка
Shimano
Система
Shimano SLX, FC-M672, 40/30/22T
Цепь
KMC X10
Педали
Отсутствует
Размер колес в дюймах
27,5
Передняя втулка
All Terra Alloy, закрытые подшипники, Disc, под ось 15 мм
Задняя втулка
All Terra Alloy, закрытые подшипники, Disc, Cassette, под ось 12x142 мм
Спицы
DT Swiss Competition, 1,8/1,6 Stainless
Обода
WTB ST i23 TCS 650 b
Покрышки
Continental Trail King ProTection 27,5x2,4", Folding Bead
Тормозные ручки
Formula T1S
Передний тормоз
Formula T1S, ротор - 180 мм
Задний тормоз
Formula T1S, ротор - 180 мм
Подседельный штырь
KS LEV Integra, регулировка хода
Седло
fizik Gobi XM mg
AOS™
Новая система I-Drive подвески от неустанных GT.
Конструкторы задались вопросом, как максимально убрать поглощение усилия при кручении педалей, но при этом сохранить чувствительность работы подвески. AOS стал ответом на их вопросы. Новая конструкция позволит вам забыть, что такое отдача в педали при срабатывании подвески. Больше контроля и комфорта, где бы ты ни был.
Многим Про она уже пришлась по вкусу. Дерзай и ты!
Конструкторы задались вопросом, как максимально убрать поглощение усилия при кручении педалей, но при этом сохранить чувствительность работы подвески. AOS стал ответом на их вопросы. Новая конструкция позволит вам забыть, что такое отдача в педали при срабатывании подвески. Больше контроля и комфорта, где бы ты ни был.
Многим Про она уже пришлась по вкусу. Дерзай и ты!
